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ofo退押金排队用户突破千万

2019-03-14 08:45 来源:未知

  信息时报讯(记者 卢云龙)共享单车ofo退款风波近日可谓越演越烈,不少ofo用户向记者反映遇到押金难退的问题,ofo客户端显示退款预计15个工作日内到账,但实现上无法兑现,ofo总部所在的北京中关村互联网金融中心更聚集大量用户前来办理退款。

  记者在12月18日晚上尝试申请ofo退押金,显示申请排队退押金用户已突破1000万人。记者就此时采访ofo华南公关负责人,对方表示目前公司运作正常,大批用户排队申请退押金情况也是属实,公司正努力解决用户的退押金需求。

  据《每日经济新闻》早前报道,自12月17日开始,在ofo总部大厦前的广场人群聚集,退押金的队伍从大厦内的电梯口一直排到大厦外,有红线引导队伍走向。有现场人士称,“估算当时现场人数超百人。”报道刊登之后,ofo发出官方声明称,确实有少量用户到ofo总部办公室申请退押金,ofo对申请退押金超过15个工作日逾期未退的用户进行了登记,并将重新核查,并无现场退押金的情况,建议用户使用线上申请退款。

  有ofo华南工作人员告诉记者,本周之前其实已经有少量ofo用户到公司北京总部现场申请押金退款,当时考虑到部分用户年纪较大,而且申请退款时间也超过15个工作日,于是优先登记加快安排其退押金的申请进度,“想不到这事被部分媒体解读为‘现场可退押金’,所以本周出现了现场排队退押金人数增多的情况。”据一名不愿透露姓名的ofo员工私下告诉记者,ofo早前确实有优先渠道安排有需要人士尽快拿回主动申请的押金退款,但用户大规模申请退款的情况爆发之后,该渠道已经关闭。

  上月,记者在一个共享经济行业交流微信群上看到,微信用户“小丫品品”称在ofo平台申请了退还押金,但是大半个月都没有收到平台回复,同样在该微信群的ofo员工表示会跟进该用户情况。记者随后采访了“小丫品品”,对方表示押金问题已经解决。

  记者在12月19日多次拨打ofo总部办公室以及客服电话,然而电线日早上通过一名ofo用户的账户申请押金退款,发现押金退款排队人数约为995万人,较12月18日晚上查询所见的1059万人排队退押金人数减少超过60万人。不过据公开资料显示,ofo目前的用户押金主要有99元与199元两种,如果以保守的用户押金99元/位计算,ofo保守估计需要支付超10亿元,如果以199元/位计算,ofo则需要支付超20亿元。

  ofo华南区公关负责人接受记者采访时,目前其工作一切照常,公司也积极努力解决用户退押金问题。另据北京总部一名不愿透露姓名的ofo表示:“公司在退款申请页面上展示申请退款的用户数,证明了公司负责到底的决心,但目前的情况又让公司上下都处于压力之下。”

  对于单车的押金监管,从单车出现伊始就一直是困扰用户,押金问题成为共享单车领域重点关注线年第三季度广州共享单车服务质量考核评价结果。其中,摩拜得分为70.29分,ofo得分为68.87分(第一、第二季度摩拜得分分别为61.61分和62.92分,ofo得分分别为62.78分和61.52分)。数据显示,虽然两家企业得分较前两个季度均有提升,但由于摩拜已经实现免押骑行,因此用户资金安全率一项,摩拜得分为100%,而ofo得分仅50%。

  据运行近十年的第三方“电子商务消费纠纷调解平台受理的关于“ofo”用户消费纠纷案例大数据得出,ofo位于生活服务电商消费评级榜“不建议使用”评级,反馈率及用户满意度均为0。自今年10月份以来平台就收到数十起用户投诉ofo押金退款难、维权难等问题。此外,摩拜单车等共享出行平台也收到类似投诉,这也间接暴露了共享单车企业普遍在押金收取、存管及退还方面存在缺陷,造成众多消费者经济损失。

  对此,中国电子商务研究中心主任曹磊建议,对于押金问题,首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制,设立专用账户用于押金退还;其次,共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入,鼓励对于信用系数高的市民免收押金;最关键的是,要规范押金使用,保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资,但需要限制比例。

  中国电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所赵占领律师曾表示,共享单车企业前期运营基本属于亏损状态,不仅面临极速扩张的要求,而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转速度跟不上扩张速度,就会出现资金困难,导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业,即使资金链不紧张,也有可能挪用押金用于其他投资。

编辑: admin

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